Европейский авиастроительный концерн Airbus завершил 2025 год с заметным приростом производственных показателей. За отчётный период заказчикам было передано 793 коммерческих самолёта, что на 4% превышает результат предыдущего года. Несмотря на сложности в цепочках поставок и отдельные производственные проблемы, компания не только выполнила обновлённый план, но и укрепила свои позиции как крупнейшего производителя гражданской авиации в мире.
Ключевым драйвером поставок по-прежнему остаётся линейка A320neo, однако в 2025 году особенно выделился рост сегмента A220, который активно заказывают региональные авиакомпании:
-
607 самолётов семейства A320neo
-
93 самолёта A220
В классе широкофюзеляжных лайнеров Airbus передал заказчикам:
-
57 самолётов A350
-
36 самолётов A330
Параллельно компания продолжила расширять клиентскую базу, усиливая присутствие на рынках Азиатско-Тихоокеанского региона и Северной Америки.
Совокупный объём заказов Airbus по итогам года достиг исторического максимума — 8 754 самолёта. В течение 2025 года было получено 889 чистых заказов от 57 клиентов, что обеспечивает производственную загрузку более чем на десять лет при текущем темпе выпуска. Примечательно, что устойчивый спрос сохраняется не только на узкофюзеляжные модели: около 13% портфеля приходится на широкофюзеляжные самолёты, включая A350 и A330neo.
Год оказался непростым с точки зрения производства. Airbus пришлось скорректировать первоначальные планы из-за дефектов фюзеляжных панелей A320 и проблем с программным обеспечением. Тем не менее традиционно сильный декабрьский рывок позволил компенсировать отставание и завершить год с позитивным итогом.
На фоне общего давления на авиационную промышленность Airbus в 2025 году существенно опередил своего главного конкурента: Boeing за тот же период поставил 537 самолётов, заметно уступив европейскому производителю.
Если заметили ошибку в тексте, нажмите комбинацию Shift + Enter или по ссылке Отправить, что бы нас проинформировать.
